车辆冬季预热很重要

       新手司机往往没有热车的意识，这种冷驾驶短时间内可能不会造成严重问题，但长期这样，发动机就会“折寿”。

       热车的主要原因在于，车子经过一晚上的停放,引擎内的机油又流回引擎下部之机油底壳内。因此早晨发动引擎,其时引擎的上半部是处于没有机油,缺乏润滑的状况。大约要在发动后30秒左右,才会因机油泵浦的运转而将机油运送到引擎最需要润滑的活塞,连杆及曲轴等部件。

        因此，热车是非常必要的。虽然现在多数是电喷车，在不热车的情况下也比较容易打着、行驶，但是长时间冷车行驶，很伤汽车。冷车驾驶会让汽车发动机提早进行大修。

       更多情况下，冷车时雾化不是很好，若直接启动行驶，容易造成部分汽油因无法快速雾化而回流到机油箱，造成机油变质。因此，车主一定要有热车的意识。

       正确的热车非常重要。有些司机会说，既然冬季着车后不能立即正常行车，那就先把车打着怠速，等发动机转速回落到正常水平，水温表指数也上来后，再行车不是更好？

        这里小编要说的是，原地怠速热车的方式其实并不可取。原因在于，在冷车时齿轮油都流到变速箱下半部，并不是原地热车即可解决的。因为变速箱并没有齿轮油泵,原地热车只有引擎在动,其余部分都没动,只有等到实际上路后,慢慢行驶了一段时间才能改善此一状况。这样的做法也是不可取的。

       相信很多新手司机朋友都看懂了吧！小编总结了冬季行车，既不可以原地热车太久，也不可以点火后立即起步。而是要在原地等待30秒左右，等待发动机转速第二次回落后再起步。

        冬季车辆起步，要根据不同车型、不同排量、不同载重、不同气候环境来具体操作，并无统一模式可循，也不可生搬硬套。但我们要掌握的一个重要原则是——冬季车辆起步应当让引擎平稳升温、渐进加速。车辆起步后，一定要先低转速缓行，切记不可有过早深踩油门、急加速、急刹车等行为。